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而另一個市場的焦點，則是將於美國時間五月四日盤後公告我媽的希臘婚禮 線上看財報的電動車廠Tesla。三月底，Tesla發表親民價格三．五萬美元的首款房車Model 3，且正式接受下單，短短三天的預訂數衝上二七．六萬輛，執行長馬斯克在推特上表示，這數量遠高於公司預期的兩倍以上，今年來股價自低點最高上漲逾九成。
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Tesla於二○○八年發表第一代電動小跑車Roadster，○九年發表第二代Model S電動房車，Model S曾於一三年被國際重量級汽車雜誌《Motor Trend》評選為年度風雲車，且被稱為是汽車史上最偉大的發明；而一二年推出二．五代Model X電動休旅車，今年三月三十一日發表第三代、也是最親民平價的電動車Model 3。(全文未完)
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先探／Tesla迎擊Apple
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遠在半個地球外的台灣，股市表現與這兩家公司有著相當程度的連結，當蘋果如日中天時，台灣上百家的相關概念股跟著吃香喝辣，然而近一年來卻開始出現轉折，除了技術、製程領先的全球晶圓代工龍頭台積電，表現依舊一枝獨秀之外，僅有石英元件廠的晶技，今年仍有雙位數的上漲幅度。
今年加權指數仍有小幅度的上漲，不過蘋果概念股表現卻是相對弱勢，也拖累電子股，尤其是機殼的可成與ＰＣＢ的Ｆ─臻鼎，出現雙位數的跌幅，而以去年每股稅後純益與森林共舞 中文計算本益比，包含鴻海、鴻準、可成、和碩、Ｆ─臻鼎與台郡等，本益比都已低於一○倍以下。
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雖然全球市值第一的蘋果公司，開始有漸漸從雲上往下掉的感覺，爆發的Tesla市值則衝上全球第三二八名，但是產品與所屬產業完全不相同，兩家公司之間也仍存在著極大差距，不過相同點都是本著改變讓人類能擁有更美好的生活創造商北京遇上西雅圖之不二情書劇情 品，而之所以會將兩者放在一起比較，是因為牽動著眾多台廠供應鏈的股價轉折。
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電子跨界拉升本益比
賈伯斯時代的蘋果，充滿創新的力道，每次推出的產品都能讓消費者有「WoW」的非死不可下載感覺，也延續到接棒的庫克早期時代，又加強管理、更重視數字，使得蘋果仍有向上成長的力道。市場很有趣，以前功能性手機做得越小越受到喜愛，然而智慧手機卻是放大、市場更大，iPhone 6系列銷售將蘋果推向歷史巔峰。
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蘋果弱勢拖累台灣電子股
醜媳婦總得見公婆，市場預期美商蘋果財報不佳，果不其然，可是股價依舊是大跌反應，甚至部分分析師對於今年iPhone銷售展望，悲觀預期將呈現史上首次年減，至於是否能就此利空出盡，還是未定之數，不過美國隊長3 英雄內戰 劇情可以預見未來幾季將有可能出現頗為重大的調整甚至併購，蘋果重返榮耀需要時間與持續突破、創新。
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蘋果與特斯拉，一家生產3C產品、產業逐漸走入高原期，一家生產電動車、產業發展才正要開始，看似風馬牛不相及的兩家美國重要企業，卻都對於遠在半個地球外的台灣，股市與其供應鏈股價產生絕對的影響性。
馬斯克是電影《鋼鐵人》的靈感來源，也被市場譽為最有機會超越賈伯斯的夢想實踐家，過去曾將創立的原型入口網站Zip2、PayPal等出售，而後試圖為世界帶來乾淨能源，包含電動車Tesla、太陽能SolarCity等，且成立了太空探索公司SpaceX，期待將人類勢力更進一步延伸至外太空領域。
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